市政协文史组，政协委员赵先明、管霄、管亚峰、黄进军、潘杰、周文斌、释海明等反映：中国电动自行车社会保有量约3.5亿辆，意味着大约每4人就有一辆电动自行车。与此同时，电动自行车起火导致的火灾事故也连年增长，根据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升了17.4%。

据调查，目前我市电动自行车保有量约25万辆，涉及全市约70%的家庭。而电动车入户充电、人车同屋、“飞线充电”等安全问题持续存在，安全形势严峻。

一、配套设施不足。部分小区未规划、设置户外集中充电场所，或者有充电场所却没有设置遮雨棚等，导致车辆充电不便；还有部分小区安装在户外的充电装置收费高于日常生活用电价格。这都促使部分业主在明知有风险的情况下仍入户充电、“飞线充电”。

二、电动自行车维护不当。当前一些外卖、快递从业人员，为追求电动自行车速度和延长续航时间，存在违规改装或加装大容量蓄电池、大功率电机等行为；一些居民在电动自行车发生故障无法使用时，为贪图便宜选择非正规门店和非专业人士进行维修，或者自己进行维修，增加火灾风险。

三、消防设施覆盖面小。电动车起火火势迅猛，中心温度约1200℃，普通手持灭火器无法阻止火势蔓延，最适宜的灭火方式为降温，在建筑物内可利用墙壁上室内消防栓接水降温。但是目前部分小区、散住楼无室内消防栓，比如上兴集镇有19个物业小区和128栋散住楼，仅6个小区配有墙面消防灭火设施、烟感器，覆盖面不足可能导致电动车起火初期火势不可控，造成严重后果。

为此建议：

一、规划统一户外充电场所。利用社区、网格、物业等，做好全市小区内现有电动自行车数量摸排工作；统一委派有资质的设计公司根据需求进行设计，并邀请消防安全领域专家指导，规划合理的电动自行车集中停放充电区；合理设置充电收费价格，充满断电，消除住户怕多缴费的疑虑。同时，增加技术手段，利用智能监控，如在电动车进入楼道、电梯或其他人流密集的公共场所时发出提示音等，减少隐患。

二、完善消防设施配备。严格按照相关法律规定，安装室内消防设施，并保证设施的日常维护、监管和使用宣传，提升火灾初期群众的自救能力。

三、强化监管和科普宣传。市场监管部门，加大对电动自行车销售和维修市场的监管。相关部门强化宣传，引导社会公众增强电动自行车安全使用认识，购买、维修等都选择正规渠道和店家；增强消防安全理念，主动举报安全隐患和非法违法行为，形成群防群治的良好局面。

本期送：市政府                                            2024年5月14日编发