市政协委员朱春燕反映：我市智慧停车平台于2020年5月建成，将全市的政府资产停车场统一管理，为市民提供停车更便捷、寻车位更高效、支付更快速的引导式服务，同时也为城市停车数据共享、停车资源科学化改造奠定了扎实基础。2021年8月起，平台先后对市内12处公共停车场实行了停车收费管理。自公共停车场安装道闸以来，一些车辆长期霸占车位的现象得到改观，停车难的问题也得到缓解，城区内人民电影院、江南春市场等停车场在经过智能化改造统一管理后，停车周转率明显提升。
      但是该举措还是带来了部分公共停车场夜间空置率高，停车资源利用不足的问题。以嘉丰三区停车场为例，该处公共停车场共有车位117个，属于二级区域社会公共停车场，以夜间停车12小时计算，将产生停车费12元。而已经实行停车收费的嘉丰三区小区，12小时以内的停放费用仅为3元，导致了原本选择公共停车场过夜的车辆，选择到小区内停放，不仅造成了大片的公共停车场闲置，更使得小区内车辆秩序和管理压力提升。经实地调研，在夜间8点时段，嘉丰三区停车场、文化公园停车场、园艺站停车场、花市路停车场、奥体停车场，空置率均在80%以上，共涉及停车位800余个。与政府院落共享停车场夜间免费开放不同，社会公共停车场夜间停放照常计费，虽设置了24小时内6个计费单位的上限，但是相比居民小区内每12小时计费3元的收费标准，差距过大，未能实现缓解周边居民小区车辆停放压力的功能。
      建议：市智慧停车平台对紧邻居民小区的社会公共停车场进行盘点，调整夜间计费标准，通过划分夜间收费时段，设置收费上限、降低收费标准等方式，适当缩小公共停车场与居民小区停车场的费用差距，进一步发挥车辆停放“蓄洪”功能，使得我市公共停车资源得到进一步合理充分的利用。

      本期送：市政府                2022年7月11日编发