市政协委员陈海泉反映:溧阳1号公路作为串联全域98个行政村、312个自然村及220多个乡村旅游点的“彩虹公路”,既是民生出行的主干道,也是带动沿线10万村民增收、日均客流达3.6万人次的“致富路”“网红路”。然而,随着夜间出行需求与乡村夜经济的发展,1号公路照明亮化不足的问题日益凸显,严重影响居民安全与区域发展。
一是照明覆盖严重不均。绝大部分路段无路灯覆盖,尤其南山大道、环水库环线等热门路段,山路起伏、弯道较多且机非混行,夜间漆黑一片,骑行者与村民多次反映易发生摔车、剐蹭事故。
二是关键节点照明缺失。部分网红打卡点、房车营地及配套卫生间等区域,夜间无任何照明设施,给游客及居民带来极大不便,甚至存在治安隐患。
三是现有设施维护滞后。少量已安装的照明设备存在老化、亮度不足等问题,且因责任划分不够清晰,故障后难以及时修缮。这些问题不仅制约了1号公路功能的充分发挥,也与全域旅游发展定位不相匹配。
为此建议:
一是分类施策,优先覆盖关键区域。结合1号公路沿线实际,重点对村庄出入口、学校周边、交叉路口、临水临崖及急转弯等危险路段增设照明设施;对神女湖驿站、别桥原乡、瓦屋山观景台等旅游节点,以及民宿集中区域,实现照明全覆盖,同步完善停车场、公共卫生间等配套设施的夜间照明,可采用声控、感应等节能模式降低能耗。借鉴上兴镇“每50米一盏路灯”的建设经验,对沿线居民区密集路段加密照明布局,保障村民夜间安全出行。
二是科学选型,兼顾实用与生态。考虑到1号公路多穿越山区和乡村,优先选用太阳能节能路灯,既适配农村公路特点,又降低后期电费成本;灯具亮度需符合道路照明标准,避免眩光影响行车安全,同时采用暖色调光源,与沿线山水生态景观相融合。对已开展照明试点的路段,总结经验并逐步推广,确保设施适配性与耐用性。
三是明确责任,建立长效管护机制。参照“属地政府配套”的现有原则,明确各镇(街道)为照明设施管护主体,纳入乡村公路养护体系,定期开展设施排查、维修与更换;建立群众反馈渠道,通过社区公告栏、线上平台等公布报修方式,确保照明故障“及时发现、快速处置”,避免出现“重建设、轻维护”的情况。
四是适度亮化,助力夜经济发展。结合溧阳“宴·夜天目湖”“宴·夜南山”等夜游品牌建设,在1号公路部分核心路段适度打造景观亮化,串联沿线民宿、农家乐、乡村市集等夜间消费场景,既提升公路夜间辨识度,又为乡村夜经济赋能,进一步释放“网红公路”的文旅价值。同时避免过度亮化造成光污染,坚守生态环保底线。
溧阳1号公路的照明亮化水平,直接关系到沿线居民的幸福感与游客的体验感,更关乎全域旅游与乡村振兴的发展成效。恳请相关部门高度重视,将1号公路照明提升工程纳入民生实事项目,统筹规划、分步实施,让这条“彩虹公路”不仅白天靓丽,夜间更显温暖安全,切实筑牢民生保障与产业发展的光明防线。
本期送:市政府 2026年1月29日编发
|