市政协委员徐国昌反映：近年来，各地因线杆斜拉线绊倒、勒脖子造成行人受伤等事件屡屡发生。从我市城区大营巷、平陵东路、图塘路等街巷线杆现状来看，同样存在不少安全隐患，通过实地调研，目前线杆斜拉线主要存在三方面问题：
       一是横跨人行道，阻碍市民出行。人行道作为城市道路的重要组成部分，是市民日常出行的主要道路之一，线杆斜拉线横跨人行道，有的甚至占据停车位，跨越盲道等，如溧城街道平陵东路小吕家村公交站台旁、塘北路26号路灯北侧等电线杆影响了市民的日常出行。
        二是缺少警示装置，存在安全隐患。电线杆斜拉线作为用来固定电线杆的辅助设施，一般都在其底部套上一段红白相间或黑黄相间的警示保护套，可以起到明显的安全警示作用，但是发现如大营巷80号门前及社区广场前、平陵二村13幢门前等部分供电、通讯等线杆未安装警示标志或警示标志老旧损坏（详见附图）。
        三是产权信息不明，难以界定责任。目前道路上的线杆涉及供电、电信、移动、联通等相关责任部门，但是立杆上大多没有明显的标志显示权属部门，或是多部门共用，这样不仅影响排除安全隐患进度，也增加处置问题难度。
        对此，建议：
        一是相关部门进行电线杆布点规划时，应避开交通要道、人行道尤其是盲道拉设线杆斜拉线，避免因规划布点原因产生新的安全隐患。
        二是拉设时必须做好相应的警示保护套、警示标识，从实地调研情况来看，大部分没有警示标识的为老旧电线杆，常规检查维护不到位，导致部分电线杆没有警示标识的安全隐患长期存在。
        三是产权部门要定期开展检查维护，经调研发现，部分电线杆为不过电空杆，在原线路更换时没有及时拔除，后作为网络通信等嫁接使用。该批遗留电线杆属地要组织排查，如果发现损坏，及时更换维护，不再发挥作用的建议及时拔除。
        四是道路新建或改造时尽量考虑管线入地。管线入地能够充分的节约地上空间，减少与地面设施的空间重合，可以减少自然和人为的损坏，极大减少安全隐患的同时还可以提升城市美观度。

 溧城街道大营巷80号（当兵的人饭店）门前电线杆斜拉线无警示标识，占用人行道。 
 
溧城街道平陵东路19号（人民药房）门前电线杆杆斜拉线警示标识损坏，占用人行道。

 溧城街道歌岐路52号门前电线杆斜拉线无警示标识，占用人行道。
 
昆仑街道塘北路26号路灯北侧电线杆斜拉线横跨人行道。 

本期送：市政府                            2023年10月19日印发